尽管目前市面上新车众多,但总有那么几款车需要几个月的等待甚至变相加价才早点提到车。消费者面对此种状况,只能被动接受。而如今,却有一家汽车厂家说,提车期超过3个月,超出天数每天补贴准车主100元,是不是个惊喜呢?



  8月30日,长安汽车官方发布了CS55随心购政策:即日起,订购长安CS55全系车型,超过90天(以购车合同签订之日起计算)不能交付客户的,超出天数按照100元/天补贴客户,费用由服务中心以现金形式在车辆交付时直接兑现给客户。同时,长安轿车销售事业部还将通过现场检查、客户回访等方式检查经销商的落实情况,对于未按约定兑现的经销商将采取减扣每辆车3000元厂家激励补贴和暂停供应CS55自动挡资源供应的处罚。



  据北京晨报记者了解,作为一款凑型SUV的长安CS55自7月底上市以来,市场持续火爆,上市12天订单即破万辆,这意味着平均每天有833辆、平均每2分钟有1辆长安CS55被预订。但是受产能所限,一些地区出现预订CS55自动挡车型的,等待1个月还没提到车的情况。长安汽车推出上述提车政策正是给消费者吃的定心丸。



  在长安汽车销量全线下滑的大背景下,瞄准泛90后、售价在8.39万至13.29万元的CS55无疑对长安汽车能否完成全年销量目标至关重要。据北京晨报记者了解,今年以来,长安汽车销售出现持续疲软态势,5月开启的除CS95和凌轩以外的4000元至1.8万元不等的官降,也没有遏制下滑趋势,长安汽车7月销量同比下滑超过15%,其中自主品牌销量环比下滑达到34%。



  可以说,7月底上市的CS55对长安汽车来说只能成功不能失败。因此,对于CS55交车时间做出上述政策也在情理之中。在长安CS55这个SUV细分市场,竞争对手有荣威RX5、吉利博越、传祺GS4、哈弗H6等诸多自主畅销车型,有多少消费者愿意等上两三个月对CS55情有独钟呢?长安汽车显然不能拿此做赌注,推出超过90天等待给补贴的政策,从实际情况看,对潜在消费者的安抚目的占得更多。试想,在竞争如此激烈的SUV市场,还有哪一辆车需要等待三个月才能提车呢?90天的提车时间已经完全在长安汽车的掌握之中,因此,所谓的提车超过3个月,超出天数按每天100元给补贴也就是个营销噱头了。不过,这次长安汽车的营销算是赢了,已经有消费者为了这个政策订了CS55。






京ICP备11007930号